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Automechanika 2026: KI-Neuheiten und Big Data bestimmen Messeauftritt der DAT

Zur Automechanika Frankfurt 2026 bietet die DAT auf ihrem Messestand in Halle 11.0, Stand C25 zahlreiche Neuheiten und Weiterentwicklungen.

  • SilverDAT 3 erhält ein umfangreiches KI-Upgrade
  • Neue Big-Data-Produktfamilie gestartet: Fahrzeugwerte, Reparaturkostenverläufe, CO2-Emissionen bei Reparaturen und bei Flotten, Pkw-Haltekosten
  • Neues Telematikdaten-Produkt: SilverDAT Connect verbindet erstmals dynamische und statische Pkw-Daten für Flottenbetreiber und Fuhrparks
  • Gesundheitszustand des Akkus (SoH) von PHEV kann erstmals bei der Fahrzeugbewertung berücksichtigt werden
  • Weitere neue Funktionen in SilverDAT 3 wie Kfz-Zulassung, Diagnosegeräte-Informationen, Lacksystem, RepairPedia etc. verfügbar
  • Werkstätten erhalten Teileinformationen für historische Fahrzeuge

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  • Das Kernprodukt SilverDAT 3 erhält ein umfangreiches KI-Upgrade. Das bedeutet: Zusätzlich zu den Kernfunktionen (Fahrzeuge zu identifizieren, zu bewerten oder Reparaturkosten zu kalkulieren) kommen optional neue Funktionalitäten hinzu, die auf Künstlicher Intelligenz basieren. Dazu gehört u. a. die automatische Bilderkennung bei der Schadenaufnahme, die sichtbare Beschädigungen an Pkw-Bauteilen identifiziert. Ähnliches ist auch via Spracherkennung möglich, wenn etwa der Anwender beim Gang um das Fahrzeug die von ihm erkannten Schäden in das Smartphone spricht. Diese Sprachaufzeichnung wird durch KI automatisch in eine Reparaturkostenkalkulation übersetzt. Als dritte KI-basierte Funktion können bei einer Reparaturkostenkalkulation automatisiert weitere ergänzende Teile vorgeschlagen werden, die auf Reparaturlogiken und der Schwarmintelligenz anderer SilverDAT Nutzer basieren. Das bedeutet: Die bisher einzeln vorhandenen Produkte FastTrackAI® und Silvie sowie die neue Funktion Parts Completion Service sind nahtlos in SilverDAT 3 integriert und können optional von den Anwendern genutzt werden. 
     
  • Neu ist ferner eine Reihe von sogenannten Dashboard-Produkten auf Basis von sehr großen Datenmengen (Big Data). Im Kern führt jedes dieser Dashboard-Produkte unterschiedliche Informationen, übersichtlich grafisch aufbereitet, zusammen. Dazu gehören Wertverläufe von Gebraucht- und Neuwagen sowie Prognosen, die Entwicklung von Reparaturkosten, die Ermittlung von CO2-Emissionen bei Reparaturen (speziell für die Unterscheidung von Ersetzen vs. Instandsetzen) sowie künftig auch die Analyse der Haltekosten von Pkw. Diese neuen SilverDAT Dashboard-Produkte heißen Vehicle Value Tracker, Repair Cost Tracker, Green Repair Tracker, Emission Tracker und TCO Tracker. Sie erfüllen für die automobile Wirtschaft einen wertvollen Zweck, da sie große Datenmengen greifbar machen.
     
  • Die DAT macht erstmals Telematikdaten (sog. Connected-Car-Daten) für die Steuerung von Fuhrparks und Flotten in einem völlig neuen Produkt verfügbar. SilverDAT Connect wendet sich an die Zielgruppe der Fuhrparkleiter und Flottenverantwortlichen. Das Programm kombiniert Telematikdaten und Informationen aus dem DAT Datenuniversum in einer neuen Anwendung. Ein Flottenverantwortlicher kann damit auf Knopfdruck für all seine Fahrzeuge ohne die Zuhilfenahme von zusätzlicher Hardware wie Dongles o. Ä. GPS-Standortinformationen, Füllstände von Akkus oder Kraftstofftanks, Kilometerstände, Servicebedarfe, Fehlerstatusanzeigen, die CO2-Emissionen und vieles mehr einsehen und diese automatisiert z. B. mit Fahrzeugwerten verknüpfen. Für die Steuerung von Fuhrparks, Vermietflotten oder Pkw im Auto-Abo eröffnen sich dadurch völlig neue Möglichkeiten der Prozesssteuerung. 
     
  • Zum Start der Automechanika Frankfurt 2026 wird die DAT die Bewertung von gebrauchten elektrifizierten Fahrzeugen weiter ausbauen. Nutzer von SilverDAT 3 können den Gesundheitszustand des Antriebsakkus (SoH) als wertbeeinflussenden Faktor zusätzlich zu rein batterieelektrischen Pkw (BEV) dann auch bei Plug-in-Hybriden (PHEV) berücksichtigen. Von allen auf dem Markt verfügbaren Anbietern, die SoH-Werte ermitteln, kann deren prozentualer SoH-Wert direkt in die SilverDAT Fahrzeugbewertung eingetragen werden. Daraus wird automatisch die Auswirkung der Akku-Gesundheit auf den Fahrzeugwert in einem Euro-Betrag errechnet.
     
  • Im Zuge des kontinuierlichen Verbesserungsprozesses wurden im Kernprodukt SilverDAT 3 zahlreiche weitere Funktionen integriert. Diese sind u. a. die Zulassung eines Fahrzeugs (i-Kfz), das Erfassen von Daten aus dem Fahrzeugschein via Scanner, das Auslesen von Informationen aus Diagnosegeräten in eine Reparaturkostenkalkulation, die Überarbeitung des DAT Eurolack-Systems und die Integration von RepairPedia mit Zugriff auf OE-Reparaturanleitungen. Diese und weitere Funktionen können Interessenten am Messestand der DAT erfahren.
     
  • Ein weiteres Highlight der DAT zur Automechanika 2026 ist der Fokus auf Daten für historische Fahrzeuge. Der Zugriff auf Bewertungsdaten von Pkw älter als 20 Jahren ist seit Mitte 2026 in der Anwendung für Kfz-Sachverständige möglich. Informationen über die Verfügbarkeit von Teilen für Young- und Oldtimer sind mit dem Start der Automechanika 2026 auch für Werkstätten, die SilverDAT nutzen, zugänglich. Unter dem Begriff „Ersatzteiloptimierung“ sind damit auch Teileinformationen verfügbar, die nicht vom Fahrzeughersteller stammen, da solche älteren Teile entweder nicht mehr von bestehenden OEM hergestellt werden oder es sich um Pkw bereits erloschener Fahrzeugmarken handelt. 

Der Standort der DAT auf der Automechanika 2026 ist in Halle 11.0, C25. Direkt daneben befindet sich die Präsenz der Zukunftswerkstatt 4.0, eine Beteiligung der DAT. Gemeinsam mit diesem Innovation-Hub sowie den weiteren DAT Beteiligungen und Tochtergesellschaften wie z. B. Promotor XD, FairGarage, FabuCar oder RepairPedia vervollständigt sich die Messepräsenz der DAT auf der Automechanika. 

Der Stand der DAT ist wie in den Jahren zuvor nicht nur Anlaufstelle für Interessenten und auch kaffeebegeisterte Kunden, sondern erneut der Treffpunkt für alle Auszubildenden des Kfz-Gewerbes. Die DAT lädt seit über 20 Jahren sehr erfolgreich bundesweit alle Schulklassen mit automobilen Schwerpunkten auf die Messe nach Frankfurt ein, um dort an Vorträgen zu DAT Produkten teilzunehmen. Weitere Aktivitäten der DAT finden u. a. bei den Workshops Body & Paint in Halle 11.0 und im Bereich der B2B Classic Car Area in Halle 11.1, B43 statt. Zudem sind Vertreter der DAT auch am Gemeinschaftsstand des Kfz-Gewerbes ZDK / des Bundesinnungsverbandes BiV anzutreffen.

Bildunterschrift (Foto © DAT): Für den Fahrzeughandel relevant ist die Kenntnis von Pkw-Wertverläufen. Mit dem Vehicle Value Tracker lassen sich u. a. die Entwicklungen der drei wichtigsten KPIs grafisch darstellen: Listenneupreise, Händlereinkaufspreise und Händlerverkaufspreise.
Bildunterschrift (Foto © DAT): Das Kernprodukt der DAT SilverDAT 3 erhält ein umfangreiches KI-Bundle. Dazu gehört die automatische Bilderkennung bei der Schadenaufnahme, die sichtbare Beschädigungen an sämtlichen Bauteilen identifiziert. Ähnliches ist auch via Spracherkennung möglich, wenn die Anwenderin oder der Anwender beim Gang um das Fahrzeug die erkannten Schäden in das mobile Endgerät einspricht. Diese Sprachaufzeichnung wird automatisch in eine Reparaturkostenkalkulation übersetzt.
Bildunterschrift (Foto © DAT): Der Repair Cost Tracker bietet Anwendern wie Verbänden, Versicherungsgesellschaften oder OEMs die Möglichkeit, statistische Auswertungen und Analysen mit dem Fokus auf Reparaturdaten durchzuführen. Dazu gehört etwa die Darstellung von Kostenentwicklungen einer Fahrzeugteilegruppe.
Bildunterschrift (Foto © DAT): SilverDAT Connect ist die neue Anwendung der DAT, die erstmals Telematikdaten mit bestehenden DAT Daten von Fahrzeugen verbindet und so eine vollkommen neue Möglichkeit eröffnet, Fahrzeugbestände zu verwalten. Fuhrparkverantwortliche können dadurch sehr einfach z. B. die Servicebedarfe, Kilometerstände, CO2-Emissionen oder andere Infos ihrer Fahrzeuge abrufen.
ildunterschrift (Foto © DAT): Der Green Repair Tracker bietet die Möglichkeit, die Quote von Instandsetzen vs. Austauschen zu analysieren. In der Pro-Version können zusätzlich die CO₂-Emissionen beider Reparaturwege ermittelt und transparent ausgewiesen werden. Im Kontext der Diskussion um Instandsetzen vs. Erneuern gewinnt dieses Thema zunehmend an Bedeutung.
Bildunterschrift (Foto © DAT): Sachverständige und Werkstätten bekommen Zugriff auf Daten für die Handhabung von Pkw älter als 20 Jahre. Das betrifft Informationen zur Fahrzeugbewertung und zur Verfügbarkeit von Teilen, die z. B. nicht (mehr) vom Fahrzeughersteller stammen, falls ältere Teile nicht mehr von bestehenden OEM hergestellt werden oder es sich um Pkw bereits erloschener Fahrzeugmarken handelt.

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